目前，原普通拉伸或压缩气弹簧的活塞和活塞杆是通过活塞铆接的，拉筋式气弹簧存在制造困难、加工精度高、装配要求严格、拉拔速度难且固定等问题。因此，有必要设计一种结构紧凑、使用方便的拉筋式气弹簧。

　　为克服现有技术不足，技术人员提供一种设计合理、结构紧凑、使用方便的新型拉筋式气弹簧，它采用以下技术方案：该拉筋式气弹簧，括缸筒、安装在缸筒内的活塞杆、位于缸筒内的活塞和左端铰接在活塞右端的拉杆，活塞安装在活塞杆的右端。活塞铆接在活塞杆的右端。拉杆的左端设置有铰接球头，铰接球头设置在活塞的右挡块内，活塞的右挡块内设置有卡簧槽，卡簧槽内设置有用于夹紧铰接球头的卡簧。活塞安装在活塞杆的右端，活塞杆上设有环形中间轴槽、环形中间轴槽右端的右轴头和活塞左侧的钩接头。钩接头套在右轴头的外侧壁上，钩接头的左钩部置于环形中间轴槽内。

　　在制作该拉筋式气弹簧需注意：密封导套和右端盖密封在气缸内，左腔室设置在密封导套和活塞之间，右腔室设置在活塞和右端盖之间，左塞密封在气缸右端，活塞杆和密封导套密封，右端盖和拉杆密封，左右腔室中设置惰性气体。活塞上设有密封槽，密封槽内设有密封圈，活塞上设有阻尼孔和通气孔，活塞外侧壁与气缸内侧壁之间有配合间隙；密封槽通过通气孔与左室连通，密封槽通过阻尼孔与右室连通。至少一个通气孔和一个阻尼孔。通气孔和阻尼孔分别与密封槽的底部连通。右端盖的右端挡内设有内孔与拉杆外侧壁密封接触的密封圈，右端盖的右端挡内设有压紧密封圈的压套，压套与右端盖的右端挡通过螺纹连接。左插头的左端设有左接头，拉杆的右端设有右接头。

相比现有技术，该款拉筋式气弹簧的优点是：

1.制造简单，加工精度低，形位公差低，拉拔速度稳定。原普通拉筋式气弹簧的活塞和活塞杆通过活塞铆接；活塞与活塞杆通过紧配合勾连，保证了拉杆松配合的安装空间。大大降低了组装和制造的难度。本实用新型将活塞杆和拉杆反向装入缸筒内，缸筒的长度可根据需要加长；

2.只需要考虑拉杆出口的密封性能和拉脱力，不需要根据活塞杆和拉杆的面积差计算气弹簧的输出力。由于活塞与拉杆的连接采用球形松连接，这种宽松的空气空间使活塞的右平面在闭合压力的作用下完全闭合，因此活塞右侧的面积按完整面积计算，拉杆的安全拉脱参数值由卡簧完成；

3.构思巧妙，设计理念合理，组装方便，连接后不需要考虑各部件的直线度和同心度。由于球形的松连接和拉动，活塞杆和拉杆分别经过自己一侧的导向密封系统，使正常的拉伸和拉伸运动更顺畅。