现有技术中，螺旋钢丝拉簧在拉伸极限状态下长期工作后容易疲劳变形。在没有限制机制的控制条件下，容易发生永久变形而导致故障。当螺旋弹簧恢复时，它没有缓冲能力。这些缺陷都可以解决。比如使用拉筋式气弹簧，因为拉筋式气弹簧利用高压气体完成弹簧膨胀过程，不会永久变形，而且拉筋式气弹簧的活塞杆膨胀范围是一定的，过载使用也是可以的。

　　现在用的气弹簧是拉筋式气弹簧，虽然也采用高压密封筒式，但其端部长时间伸出推杆外，外部体积大，稳定性差。采用单缸式，活塞两侧压力相等，全部密封，使用时只能安装在设备外部，不仅不美观，有时还会影响使用效果。另外，气弹簧内部充气时需要专用设备，不方便制造。但新型拉筋式气弹簧的拉杆在被拉动前必须处于缩回状态，所以体积小，稳定性好。它采用双缸双腔结构，活塞底面与大气相通，活塞两侧压力不同，使活塞顶部压力大于底面压力，形成回缩力。因此，与压缩气体弹簧不同，它填补了用于拉伸的气体弹簧的功能。

　　为实现上述目的，技术人员提供一种使用功能改进和扩展的新型的拉筋式气弹簧，以避免螺旋拉簧和压缩气弹簧的缺陷，并将单缸改为双套双气室结构，拉杆处于回缩状态承受拉力。它采用以下技术方案实现：该拉筋式气弹簧的内筒安装在外筒内。活塞和活塞杆安装在内筒内，活塞和内筒处于密封状态，内筒通过导向套头与外筒连接固定。气缸导向套的内孔、活塞和气缸盖的外周面上分别设有密封槽，密封槽与相关零件之间分别设有密封件；活塞杆和活塞分别与导向套的内孔和内筒的内壁活动配合。活塞杆和内缸之间的空腔构成内气室，而内缸和外缸构成外气室。头部有轴向和径向的小孔，相互连通。小孔有两个作用：一是填充氮气等惰性气体，用高压室或专用充气机充入气室；二是使活塞底面与大气相通，使活塞两侧产生压力差，形成收缩状态。

　　与现有技术相比，该拉筋式气弹簧具有以下优点：制作时，在活塞杆的一端安装充气头，充气头与气源连接，惰性气体可以从唇形密封圈充入气腔；节流阀可以控制气流的流量和速度，从而控制活塞杆的运动速度；此外，由于高压气体作用在活塞内侧，与外部大气压产生压力差，使活塞处于收缩状态，更能承受拉力，并且结构简单、使用方便、制造容易、成本低廉，适用于机械制造、医疗器械、民用产品等。